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订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；提单签发；设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收；交货手续；运费计算方法及支付；各种费用项目计收办法，费率变更规定；币制，贬值，增值规定；而将集装箱授权相关船级社检验在国际上属于惯例。集装箱运输的迅速发展带动了集装箱制造业的繁荣。集装箱制造产业主要有干货集装箱、冷藏集装箱及罐式集装箱等其他各类特种集装箱的制造。

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40’GP一般限重为26 TOS，适合装轻货。但随着集装箱船运的普及，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ， 一般限重为25.5TOS; 随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列。

越南期间，美国政府为了能更地运输物资，不断推动集装箱标准化。经过了长时间的争论，1970年国际标准化组织（ISO）将20英尺定为集装箱的标准长度，这也成为通行至今的国际标准集装箱规格，进出口行业中常用到的计量单位“标准箱（TEU）”指的就是这种20英尺集装箱（Twenty-foot Equivalent Unit）。集装箱行业发展面临的另外一个阻碍是码头工人的。

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