关于集装箱的限重,首先是它箱体本身的限重,每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的重量:MAX WEIGHT XXXXKGS, 皮重TARE WEIGHT: ZZZZ KGS, 前者减后者,就是该集装箱的装货重量,有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD:SSSSKGS 标明此限重。这是集装箱箱体可以承受的强度,装货超过此限,可能发生箱体变型,底板脱落,顶梁弯折等损坏。
公司又开发出20’GP加强箱, 限重为27.5TOS;40’GP加强箱,限重为28TOS,甚至于有些船公司对一些特定国家专门开发45’和48’的特种箱。其次,集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程,所以除了集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑,以下分别列出:码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后,一般都需要码头的吊机进行装卸作业。
加上中国的运输业越来越发达,这种设备的设计也会越来越,运输公司们也不用担心没有高标准的集装箱。干货集装箱它也被称为杂货集装箱,它是为普通的集装箱,主要功能是运输一般的杂货,适合许多不需要调节温度的货物,因为用途广泛,所以又叫通用集装箱。相对更为划算的集装箱房屋使用也为其被广泛认可提供了先决基础,更好的解决了高成本带来的住宅压力。
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